ثابتة منذ الصندوق الأول: كيف نرصّ الحمولة ونؤمّنها

يتحرك الشحن البحري أكثر بكثير مما يتوقع الناس. تُرفع الحاويات وتُدار وتُكدَّس وتهزّها الأمواج أيامًا متواصلة. والبضاعة التي تستقر بهدوء على الرصيف قد تنزاح بشدة أثناء النقل إن لم تُحمَّل بعناية.

نبدأ من الجدار الخلفي

نبني كل حمولة من الجدار الخلفي نحو الأمام ومن الأرضية نحو الأعلى. تُوضع أولى الصناديق عند الجدار البعيد، متعامدة ومتقاربة، لتدعم الحمولة كلها نفسها بنفسها.

نُبقي الوزن منخفضًا وموزّعًا

تُوضع الصناديق الثقيلة على الأرضية والكراتين الأخف فوقها. كما نوزّع الوزن على طول الحاوية بدل تكديسه في أحد طرفيها، فتبقى الحاوية متوازنة عند رفعها.

لا نترك فراغات

• تُوضع الصناديق ملاصقة بعضها لبعض وللجدران.
• تُملأ أي فراغات متبقية بمواد تغليف واقية.
• لا تُغلق الأبواب إلا بعد التأكد من أن لا شيء يمكن أن يستند إليها.

لماذا يهم ذلك

الحمولة التي لا تتحرك لا يمكن أن تتضرر بالحركة. والرصّ الدقيق من أقل أجزاء عملنا ظهورًا، ومن أكثرها أهمية.

ما الذي يمكنك التحقق منه عند الوصول

حين تُفتح الحاوية في وجهتها يبدو الحمل المرصوص جيدًا مرتبًا ومحكمًا. ينبغي أن تبقى الصناديق متعامدة مع الجدران، والفراغات ممتلئة، وألا يكون شيء قد انزلق نحو الأبواب. إن لاحظت أي اختلاف فصوّره قبل تحريك البضاعة وأرسله إلينا، فهذا يساعد الجميع على فهم ما جرى في البحر.